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在“安全速度5030政策创意征集大赛”中获得大奖的交通工学研究室组

   由交通物流工学系朴俊英教授、孙胜吴、朴成民、郑京浩学生组成的交通工学研究室组在韩国交通安全公团安全速度5030政策创意征集中获得了大奖。

  本次征集是以城市及交通领域研究生为对象，为了提高从明年4月开始在全国全面实行的5030政策的知名度、接受度、遵守率而征集点子的征集活动。

  安全速度5030政策的主要内容是，为了减少车辆交通事故的可能性和严重性，为了保护步行者、自行车等交通弱势群体，特别管理城市部道路的限制速度标准。将城市部的限制速度降低到50km/h，步行者通行较多的生活区域道路将限制速度降低到30km/h，该政策目前已在部分城市开展示范运营，预计从2021年4月开始在全国范围内实行。

  交通工学研究室组在这次征集中提出了生活贴近型安全速度5030 3E+1D(Engineering, Education, Enforcement, Design)方案。为了工学设计， 进入实行5030政策的城市时，为了明确地向驾驶者传达信息，提出了在路边石上用颜色标记、设置5030区域指示标志牌、改善限速下降区间的道路路面标示及引入美国正在实行的高原式人行横道、采用步行者道路设计等提高识别程度的想法。而且，以此为基础，提出了能够表明5030政策特征的品牌名，以橙色为基础用基本字体写的“减低速度区”、“减速区”等。

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为提高5030地区遵守率的区域特性化设计方案